今年五一，重庆宝山嘉陵江大桥项目施工现场一片忙碌，现场近200人坚守在岗，他们用勤劳的双手推进项目施工进度。
　　宝山嘉陵江大桥项目是重庆快速路五联络线的重要组成部分，项目西起蔡家片区石龙村西桥头立交，东至悦来片区椿萱立交，全长约3.34公里，设计时速80公里/小时。
　　整个工程包含宝山大桥、西桥头立交、椿萱立交三部分。其中，宝山大桥为变截面预应力混凝土连续刚构，主跨跨径250米，标准宽度39米，双向八车道；西桥头立交为部分互通“双Y形”组合型立交，共设置10条匝道；椿萱立交为变异“8字型”立交，共设置8条匝道。
　　“今年五一，我们项目近200人坚守现场，正在加速推进大桥两岸主墩墩身、引桥、椿萱立交等部分的施工，预计今年11月完成大桥主墩墩身施工。”重庆城投建设公司宝山大桥现场代表郝晨曦介绍，宝山大桥项目跨越嘉陵江航道且位于嘉陵江二级水源保护区，线路范围内存在3条既有轨道线路，施工安全及环保控制难度大，大跨径连续刚构也给施工精度及质量控制提出了高要求。为攻克上述施工难题，建设者在桩基施工中采用旋挖钻清水成孔，承台采用机械放坡开挖，实现一次浇筑成型。
　　宝山嘉陵江大桥项目是重庆中心城区北部地区的重要横向跨江穿山通道。通车后蔡家至中央公园最快仅需十余分钟，将极大改善目前交通环境，高速推进北碚区与两江新区人文交流，提升城市品质和竞争力。
（文章来源：上游新闻）